多家快遞企業涉嫌串通漲價被點名 為何漲價總在雙11_上海隨緣食品經營許可證辦理平臺

原標題：涉嫌串通漲價 ，多家快遞企業被監管點名。為何漲價總在“雙11”?！

“雙11”臨近，快遞行業也將迎來旺季。從上個月開始！為了應對旺季，、圓通等快遞公司已經先后宣布將調整快遞運費  。

浙江省市場監督局召開了快遞業涉嫌壟斷行為告誡會，對于9月份以來快遞行業企業存在的協同漲價、限定交易等壟斷行為明確表示。

有業內人士指出 ，部分地區快遞企業的漲價默契背后。反映了目前快遞企業面臨的定價困境 ！“不漲價難盈利，漲價又怕丟客戶”?？爝f企業應該走出過去“以價換量”的競爭思路！而通過為消費者提供更好的服務品質  ，來獲取更多的利潤  。

浙江省市場監管局召開全省快遞行業涉嫌壟斷行為告誡會，通報了當前部分快遞行業企業存在的協同漲價、限定交易等涉嫌壟斷的違法行為。

浙江省共受理快遞行業舉報79起，經前期初步核查  。相關快遞企業涉嫌壟斷的行為主要表現兩個方面： ！

一、一些快遞企業涉嫌協同漲價，今年9月份以來。圓通、中通、申通、匯通、韻達等快遞企業先后進行較大幅度提價！由原來的首重2.6元/公斤上漲至4元/公斤，續重由1-2元/公斤上漲至4元/公斤。同時對漲價前已經簽訂合同的商家！快遞企業予以單方毀約；，

二、一些快遞企業濫用市場支配地位拒絕交易，因快遞費上漲。一些商戶想更換合作方！但其他快遞企業均不收貨，無正當理由拒絕交易。商戶只能被動接受原合作快遞企業漲價  ！

浙江省市場監管局副局長王狀武在會上指出  ，“雙11”促銷即將來臨?？爝f行業將迎來全年的業務高峰 ！快遞行業要加強行業自律 ，不得相互串通、聯手漲價。不得濫用市場支配地位拒絕交易；行業協會不得以協議、決議、協調和口頭約定等方式串通定價、聯合提價、合謀漲價！

浙江省消費者權益保護委員會也表示 ，將組織消費維權義工和第三方調查機構 。對浙江省快遞行業的服務質量開展消費體察 ！如果體察中發現問題仍然較多，消費者反映問題較為強烈。省消保委將對相關快遞企業進行約談！要求其在規定時間內拿出徹底整改意見，

圓通快遞、申通快遞企業代表在會上作了表態發言，表示一定會嚴格遵守有關法律、法規的要求。按照公平、合法、誠實、守信的原則 ！

“雙11”前夕部分快遞企業調整服務價格 ，已經是近三年來的“慣例”  。在2017年以及2018年的“雙11”到來前  ！以中通快遞為主的不少快遞企業均發布過上調快遞價格的公告 ，

今年10月11日及10月15日，中通、圓通先后表示 。將從11月11日起開始調整快遞費用 ！兩家企業給出調價理由 ，均是確保旺季期間快遞服務質量。應對旺季時期快遞用人、用車、場地擴容等運營成本的上漲  ！

彼時就有網友表示，“雙11”期間快遞運營成本上漲 ?？爝f員要加班加點工作！快遞費有所上調可以理解，在上述浙江省市監局的告誡會召開之后。不少網友不解提問！快遞價格上漲難道不是市場行為  ，為什么不行呢？ 多家快遞企業涉嫌串通漲價被點名 為何漲價總在雙11_上海隨緣食品經營許可證辦理平臺 。

中國消費者協會專家委員會專家邱寶昌指出 ，企業制定價格的時候。有自主定價權利  ！但是要有規矩，應該要有什么規矩呢？按照《價格法》有三種定價方式 。一是政府定價；二是指導價；三是放開的市場定價  ！

北京志霖律師事務所副主任趙占領在接受中新經緯（微信號：jwview）采訪時表示  ，快遞企業向客服提供的是快遞服務。這種服務的費用屬于市場調節的范圍 ！原則上講企業是可以自主定價的，但如果多家快遞企業互相串通、協同漲價。則是一種壟斷協議行為 ！違反《壟斷法》的規定 ，

法律規定的壟斷行為主要有三類 ，一類是壟斷協議、一類是濫用市場支配地位、還有一類是具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經營者集中 。除協同漲價之外  ！此次通報中提到的快遞企業濫用市場支配地位拒絕交易，就屬于濫用市場支配地位的行為 。

串通漲價怎么認定？中國消費者協會專家委員會專家邱寶昌指出，（企業之間）有意識聯絡。在相同或相近時間內 ！價格漲幅相同或者相近的 ，就是協同行為 。

“需要注意的是，協同漲價只是壟斷協議行為中的一種表現 。市場中壟斷協議還有許多常見的行為 ！比如兩家或多家企業協議共同限制產量 ，或者協議劃分市場范圍等等?！壁w占領說道 ！

但值得一提的是 ，盡管部分快遞企業會在旺季前上調快遞價格?？爝f的平均單價卻在持續下降  ！

國家郵政局11月5日公布的2019年前三季度郵政行業經濟運行數據顯示  ，今年前三季度 ?？爝f平均單價繼續下降 ！快遞業務整體平均單價為12.0元  ，比上半年下降了0.2元 。而從2010年上半年至2019年上半年！全國快件整體平均單價已從25.6元下降到了12.2元，累計降幅超過50%  。

有業內人士指出 ，加盟制快遞公司往往通過“以價換量”的方式爭奪市場份額。而如今這種現象愈演愈烈！在快遞行業向服務品質轉型成為趨勢的當下，“價格戰”暴露了中國快遞行業仍然沒有擺脫產品同質化、低價競爭的殘酷現實 。也對快遞行業的長期健康發展產生了一定的阻礙作用！

中國物流學會特約研究員楊達卿則對中新經緯指出  ，由于過去以電商快遞為主的快遞企業 。主要寄生在電商巨頭的市場當中！其服務往往被電商以運費補貼的形式贈與消費者 ，而不是一個獨立服務產品  。這在一定程度上讓消費者形成一種錯誤的消費觀——難以接受快遞漲價！如今出于規模競爭及擔心客戶流失，快遞企業仍不敢輕易漲價。

“旺季投入增加，就需要適當上調價格  。這是市場規律！如今快遞公司總部在‘雙11’等旺季前，大多是給加盟商提出價格浮動意見。由各地加盟商量力而行！但是對于處在第一線的加盟商來說，卻面臨著難以對服務進行合理定價的困境 。漲價擔心客戶流失 ！不漲價又無利可圖  ，為此部分地方不同快遞加盟商往往就會達成某種漲價默契?！睏钸_卿說道 ！ ，

在楊達卿看來，快遞市場合理定價困境背后的根本原因。是快遞行業集約度不高的現狀！讓快遞企業難以構建起基于服務品質和市場行情的定價機制 ，“對于快遞行業來說 。從規?；l展向高質量發展已是大趨勢！因此未來快遞企業應該更加重視以提供品質服務來獲取利潤，而對于消費者來說 。也要接受有差異化的快遞服務 ！懂得為更高的服務品質付費，

封面、導語圖：快遞配送資料圖，中新經緯閆淑鑫攝。